Київ

Україна

Mazda

Передній

cars/f69792f9be46ec9e029af65243bf86ea3103a3fe8a95a96962aeb06393cf8607

cars/c063b27b3e171378bdef0489d45260d4a4d1c8a80cddecf5175e50613e8230a0

cars/3abc8c917febf539aa989c967490b31233abf28c5f786673a6230c7f67689364

MX-30

2020

Олександр

Микола Коваленко

Андрій

Олег

Vladyslav

ReDrive

Jurgen Shtolz

В'ячеслав

Денис

Віталій

Антон

Сергій

Микола Коровкін

Володимир

ТОКА

Vadym Petryshyn

Simka

Олексій

Ivan Vlasov

Игорь Яровой

Британский электрокар китайской сборки.Видимо, самый доступный электромобиль из официально поставляемых в Украину. По "железу" претензий почти никаких нету, ну кроме отвисания переднего края фартука под задней осью, но это лечится. Основные все претензии — по софту!<ul class="PlaygroundEditorTheme__ul"><li value="1" class="PlaygroundEditorTheme__listItem">Не запоминаются настройки вождения (режимы рекуперации, однопедальный режим);</li><li value="2" class="PlaygroundEditorTheme__listItem">Каждый раз включается LKA (ведение по полосе), и выключается только через дебри меню. Конкретно в моей версии прошивки, LKA почти не мешает, а вот на более ранних вариантах — владельцы жаловались что "вырывает руль из рук". </li><li value="3" class="PlaygroundEditorTheme__listItem">И что самое поганое — это всё не "баги", а принципиальная позиция MG! Включённое по дефолту LKA требуют всякие EuroNCAP, иначе не дадут "5*****". А вы ведь хотите звёздочек, не правда ли?!?! 8-D </li><li value="4" class="PlaygroundEditorTheme__listItem">Тормознутость всего и вся, что касается софта. Центральный экран загружается ~~минуту, в это время ты не можешь сделать никаких настроек. Стеклоподъёмники срабатывают — с задержкой. Бибика — с задержкой. Дворники — ... ...ну вы поняли.</li><li value="5" class="PlaygroundEditorTheme__listItem">Очень замороченная процедура "глушения" авто. Оно-то, конечно, само "заглохнет" когда отойдёшь далеко от машины.... Но для надёжности, это приходится делать "Power off" из вкладки "Safety", а потом ещё 4 секунды нажатие на аппаратный "домик".</li><li value="6" class="PlaygroundEditorTheme__listItem">Беда со стеклоподъёмниками. Очень мягкие кнопки, очень легко их задеть когда выходишь из машины, и , соответственно, оставить открытое окно. Доводчиков нет, и как их добавить пока неясно — управление стеклоподъёмниками по LIN-шине... Вот поэтому я стараюсь "глушить" авто явным образом, когда ухожу.</li></ul>Ну и уже конкретные баги:<ul class="PlaygroundEditorTheme__ul"><li value="1" class="PlaygroundEditorTheme__listItem">Постоянно отваливается Bluetooth. Привязываешь телефон,— через 1...3 дня он отпадёт. Именно тогда когда тебе приходит важный звонок...</li><li value="2" class="PlaygroundEditorTheme__listItem">Настройка "левой звёздочки" на руле у многих владельцев "забывается". Я её выставил на "Режим газа", вроде не "забывается", но просто сама кнопка не срабатывает вообще, когда на центральном экране, например, "камера".</li><li value="3" class="PlaygroundEditorTheme__listItem">Одометр (общий пробег) показывается далеко не во всех виджетах в правой половине "спидометра". Неудобно...</li><li value="4" class="PlaygroundEditorTheme__listItem">Постоянно "теряется" главный экран на мультимедии. Если "заводишь" машину, например, в гараже, мозги не могут определиться, какую тему сразу включать — "светлую" или "тёмную", в итоге просто "чёрный экран". Одни пользователи в настройках жёстко прибивают "тему". Я лично нажимаю на аппаратный "домик", и всё приходит в норму.</li></ul>В принципе, можно надеяться что часть из этих бед починят новыми прошивками. Модель MG4 изначально ориентирована на рынок Британии, и Европу вооще. Австралия, кстати, почти не отстаёт ;-) . Так что работать инженеры / программисты в этом направлении точно будут.

<div class="word-break">
Приїхала Зойка з Норвегії на заміну Мегану. Два комплекта резини, комлектація intens з 40кВт батарейкой. Придивляюсь до авто та поки тихо радію цині за км)))</div>

Чудовий невеликий міський кросовер. Має великий кліренс, але при цьому дуже м'який хід. У мене авто у Макс комплектації з Smart пакетом.

Не планировал не искал… но случайно подвернулась и не устоял) Охарактеризовать авто можно так… тачка -эмоция! Не заезженная ещё на улицах. Привлекает взгляды. Авто внешне просто видно как нравится прохожим) каждый день вижу как с ней фоткаются) люди подходят и спрашивают за авто) Странное чувство на самом деле. с мерсом такого никогда не было и близко) Комплектация Premium, акб на 98кВ, запас хода до 480км. По динамике это нечто… просто пуля!

Мабуть найкраще авто на ринку сьогодні за свою ціну. Комфорт і якість матеріалів на найвищому рівні. Динаміка 3.9 до 100 це неймовірне відчуття. Пневматична підвіска ковтає всі нерівності дороги. По витратам Місто 16-17 кВт/100Траса 70-80 - 18 кВт/100, 90 - 19Динамічна траса при швидкості 115 по круїзу, з обгонами але без фанатизму 22 кВт/100. Це як на мене оптимальний режим. Зарядка з одного порту 145 кВт, високовольтний режим вмикається миттєво (крім станцій АЕ). Зарядка з двох портів 228 кВт. І зарядити авто від 20 до 80 можна за 20-22 хвилини.

Офіційна тесла, купляв в Варшаві. В загальному задоволений, так як проживаю в Польщі, доступний офіційний сервіс, а також Tesla Supercharge, це такі приємні бонуси для власників Тесли. З мінусів це їхня замкнена мультимедіа система, де не можна використати навіть гугл карти. Ще з плюсів можна відмітити, швидку зарядку як на зарядках тесла так і на других виробників. Батарейка на цій теслі доречі LFP, що я рахую великим плюсом!Постараюся тут розказати про тяжке життя власника електрички в Польщі 🙂

Alex

Київська

Профіль Alex

Гараж

Блог

Про мене

Профіль Alex

.css-70qvj9{display:-webkit-box;display:-webkit-flex;display:-ms-flexbox;display:flex;-webkit-align-items:center;-webkit-box-align:center;-ms-flex-align:center;align-items:center;}Гараж

Блог

Про мене

Гараж