Tesla Model S 90 kWh 2014

Авто модельного ряда 2015, по документам конец 14. Куплена в америке на аукционе, по вин коду можно посмотреть в каком состоянии, практически целая, была замена пару запчастей по ходовой, куплен абсолютно новый диск, и замена подушки в руле на новую. Авто приплыло в 2016 году, из-за того что тогда было сложней с мастерами и запчастями в Украине, ездить на нем начали в 2017, делалось исключительно для себя, очень много доработок произвел: Замена переднего бампера на Рестайл (3500$) Замена передних фар на рестайл (1000$) Замена задних фонарей на европейские (600$) Установка карбона на авто(спойлер, зеркала (1000$) Произведена именно покраска(не оклейка пленки) всех хром запчастей в черный глянец АНТИХРОМ (800$) куплен пакет Людикрос, стал быстрей разгон 0-100 (1000$) Произвел замену на кастомный руль, схож с рулем из авто 2022 плейд Yoke с карбоновыми вставками(1200$) После прошлой зимы(до войны) сделан детейлинг авто и снаружи и внутри нано керамика, полировка антидождь и все все процедуры внутри и снаружи авто(1200$) Так же был установлен евромодем, открыты чадемо и суперчарджер зарядки. На авто установлена одна из последних прошивок на тегру с русским языком. Работает приложение. Самая полная комплектация на то время, черный салон, черный потолок и торпеда алькантара, панорама и большой люк, пневмодвеска, 21 разноширокие диски, автопилот (который реально работает) Полный привод, 0-100 реальный 3.3 (по документам 2.8 сек) 730 лошадок Запас хода очень зависит от стиля езды/нажатия на педаль/скорость - лично я проезжал длинные дистанции на полной зарядке и 300 км и 450 км когда нужно было! Авто выглядит очень эффектно, не требует никаких вложений, практически не отличается от авто 2022, стоит своих денег В авто было вложено не только много денег и времени, но и душа. Продажа не запланированная а вынужденная! Площадки убедительная просьба не беспокоить, оставлять ТОЧНО не буду, езжу на нем каждый день!