Hyundai Ioniq 5 77.4 kWh 2021

Топова футуристична, стильна та не нудна електричка Цікавий колір Cyber gray та матовий пластик по колу – як на мене, саме найкраще поєднання Максимальна батарея (77 кВт), повний привід та потужність в 325кс/605Нм дарують незабутні враження від їзди – розгін до 100 км/год за 5 сек та 480 км запасу ходу (взимку реальних 350) Дуже просторий салон (світлі кольори лиш додають цього враження) та рівна підлога, регулювання усіх сидінь За рахунок оптимальних для цієї моделі 19 коліс (є два комплекти гуми – нова зимова Pirelli + штатна) та колісної бази в 3 метри (більш, ніж в Туарега) в ходу дуже м’яка і тиха (працює як пневмо), при цьому за рахунок низького центру ваги керується не гірше спортивних авто (повірте, є з чим порівнювати) Регулювана рекуперація допомагає економити розхід та колодки – у режимі i-pedal можна їздити взагалі не торкаючись гальм 800 вольтова архітектура дозволяє приймати заряд до 350 кВт/год, є функція Vehicle to Load (V2L) – авто може віддавати до 3.6 кВт (по суті – повербанк для будинку чи електроприладів) Купа систем безпеки: датчики сліпих зон, адаптивний круїз з контролем смуг та підрулюванням, запобігання зіткненню (у т.ч. при русі заднім ходом) і т.д. Є тепловий насос, безключовий доступ, дистанційний пуск, подвійні стекла, розумний двозонний клімат з очищенням повітря, підігріви сидінь, дуже якісна акустика, Carplay/Android Auto, камера, Led оптика, автодальній і купа іншого Авто купувалось моїм товаришем для себе (на аукціоні 22 рік, наша митниця чомусь вказала 21), були мінімальні пошкодження – заміна дверей на оригінальні в колір Після ремонту був зроблений детейлінг та кераміка З неадекватними пропозиціями, а також майданчикам з продажу прохання не турбувати