7 отзывов Kia

Свіжо пригнана з Франції без пробігу по укр .Батарея 77kw 550 запас ходу задній привіт Хороша комплектація без підкрасів і ДТП все в оригіналі стан нового авто

Перший мій електромобіль. До придбання багато читав про цю модель і захопився нею. Вона виправдала всі мої сподівання. Придбав на аукціоні в Канаді, з мінімальними пошкодженнями. Під час її подорожі до України придбав усі необхідні запчастини для відновлення. За два дні після отримання проїшов сертифікацію і на третій день поставив на облік. Тепер я став ще одним щастливим володарьом цієї моделі.

Небольшой кирпичемобиль на батарейке.Комплектация хорошая,-кожа с перфорацией-подогревы всех сидений-подогрев руля-вентиляция передних сидений-датчик света--батарея 27киловат(была в далеком прошлом) На текущий момент авто с уставшей батареей проезжает 60-70км в неспешном режиме с климатом летом.Авто взято с целью изучить батарею на предмет оживления(замены ячеек) и в целом изучения электрички. Подписывайтесь, будет интересно.

Перший електромобіль у власності, хоча під час попередньої роботи я їздив на кількох. Комфортна їзда і зовсім не млявий. Телефонний додаток UVO чудово підходить для розморожування та дистанційного блокування, якщо ви випадково забули!! Легко заряджати з моєї домашньої точки, наполегклево рекомендую, і досить дешево – приблизно 60 грн за повну зарядку по нічному. Найдовше проїхав приблизно 350 км без заряджання і залишилося 30 км. Був трохи занепокоєний діапазоном, оскільки на той час не було встановлено домашню зарядку. Місцевий супермаркет і міська автостоянка забезпечили поповнення перед установкою домашньої зарядкою. Обидва пропонували зарядку типу 2 на 7 кВт, а один мав швидкий зарядний пристрій. Два рази довелося вставати рано, щоб отримати місце. Загалом дуже задоволений автомобілем і тепер звик регулярно заряджати.

Маю машину п'ять місяців і дуже задоволений. Інформаційно-розважальна система чудова, з чуйним сенсорним екраном. Я вважаю, що автомобілем весело керувати з дуже вражаючим прискоренням, що корисно під час обгону, практично немає затримки між натисканням на акселератор і стартом, як ракета. Надзвичайно тихий лише шум вітру, який не більше, ніж будь-який інший автомобіль. Що стосується пробігу, то мій найкращий прогноз заряду становить 470 км, що майже досяжно, якщо їздити розумно в гарний теплий сухий день без використання опалення чи кондиціонування повітря. Як тільки ви натискаєте кнопку опалення в холодний день, 60 - 80 км або близько того миттєво вираховується. Будь-яка критика має тривіальний характер, як-от важкий у використанні посібник. Відділення для кабелю знаходиться під підлогою багажника, що означає, що вам потрібно спорожнити багажник, щоб отримати доступ. Тому я зберігаю свою в основній області багажника. Загалом я дуже радий, що ризикнув і купив цю машину, трохи дорогу, але добре сконструйовану, і щасливий, що проїжджаю повз усі ті заправні станції з постійно зростаючими цінами 😎

Чудова машина, мій перший електромобіль, і це чудово, тобі потрібно вивчати нові стилі водіння, оскільки це миттєва потужність без затримок. З огляду на все це мене здивувало, наскільки хороша його якість збірки. Оскільки моя машина є першим випуском, вона була переглянута зі світлодіодними ліхтарями тощо, і тепер ви можете придбати машину з люком, який, я думаю, зробив би мою машину ще кращою. На оновленому автомобілі ви також отримуєте додаток UVO, щоб ви могли попередньо прогріти автомобіль у холодний день перед поїздкою. Його легко зарядити, і з Type 2 вдома потрібно приблизно 9 годин з 10%, але на CCS2 це займає близько 1 години 20 з 20% до повного заряду.