Купив собі Teslogic transmitter kit v.2 + wireless charger.
Взагалі-то я проти таких тюняшек, але мені здалося цікавим мати доступ до інформації, яку дає теслоджик.
В чаті тесловодів одразу почали казати що теслоджик то такоє, краще б взяв S3XY buttons, типу в них більше функціонал. Але я не хочу «хакати» систему машини, щоб отримати якість надумані фішки, мені цікаво просто мати дані як воно працює. І в цьому, як на мене, теслоджик краще - він для цього і створений, а от баттонзи - їх основна фішка «хакнути» систему, щоб через костиль отримати додаткові фічі, які мені не потрібні. Єдине, що може було б цікаво від сексі - зробити подвійну аварійку, бо не зручно тягнутися до даху)) І то, бачив що команди сексі працюють з помітним лагом, а я таке не люблю.
Підʼєднав одразу, там де і купив, разом із кріпленням на рульову це зайняло 10 хвилин)) Приємно, що матеріал та фактура пластику кріплення для телефону максимально співпадає з фактурою пластику на рульовій.
Одразу з того, що не цікаво особисто для мене - всі варіанти дріфту/трекмоду (бо перф), не цікаво зменшення потужності регенерації (фіча заради фічі, як на мене), chill kickdown. Виходить так, що всі типу головні фішки мені не цікаві)))
Що цікаво - вся інформація як працює система, куди скільки йде енергії, як вона розподіляється. Прикольно мати інформацію про стан батареї, її деградацію (в мене показало 3,4%). Треба ще порівняти з Dragy прискорення, якщо воно однаково - драгі можна продавати.
Дивно що при спокійній їзді вона майже завжди використовує тільки задній мотор. При чому, коли здаєш назад - вона їде на передньому)) Якщо «давити» то звісно всі мотори одразу.
Треба ще акуратно провести дріт від зарядки, щоб було красиво.
Автобазар
