Войти|Зарегистрироваться
Автобазар
Лента
Топы
Бортжурналы
Автомобили
Блоги
Автосервисы
Сообщества
Характеристики и обзоры
Все для авто
Войти
Зарегистрироваться
  • MG Marvel R 70 kWh 2022. Tony

    Сейчас владеет
    #7
    01
    11
    21
    31
    41
    51
    61
    71
    81
    91
    101
    111
    121
    131
    141
    151
    thumbnail01
    thumbnail11
    thumbnail21
    thumbnail31
    thumbnail41
    thumbnail51
    thumbnail61
    thumbnail71
    thumbnail81
    thumbnail91
    thumbnail101
    thumbnail111
    thumbnail121
    thumbnail131
    thumbnail141
    thumbnail151
    56
    Рейтинг
    6
    Читают
    15
    Записи
    на сайте 5 мес.
    Nikkitos
    Nikkitos
    г. Харьков

    О моем авто

    Перший електромобіль в родині.

    От і минуло вже трошки більше 2 місяців як володію Марвелом, пробіг майже 2к км. Хотів би тут додать ще деякі речі які не дуже подобаються в авто, можна сказать що в деяких випадках це навіть баги ПЗ, і так поїхали.

    • Як і казав минулого разу, машина скидує режим їзди після того як була заглушена, приклад - їхав на Еко, заглушив, запустив - машина на Нормал. Як на мене це дуже тупо, тому шо я хочу їхать на Еко, навіще мені той Нормал.
    • Комфортний вхід. Тут скоріш за все баг ПЗ. Бо є 2 випадки коли працює норм і не норм. Випадок перший - саджусь в машину, включаю "запалення", тобто без запуску авто, сідушка підїзжає в потрібне положення в 10 з 10 випадків, потім запускаю авто. Випадок другий, сідаю в машину і одразу запускаю авто - сідушка підїзжає в потрібне положення десь в 3 з 10 випадків....
    • Задній хід. Коли здаєш назад, праве дзеркало заднього виду трошки міняє положення щоб краще було видно. Коли переключаєш на драйв, воно повертає своє положення на те шо було до включання заднього ходу. Так от повертається дзеркало десь в 8 з 10 випадків, і потрібно регулювать руками.....
    • Відложене заряджання. В машині можна налаштувать відложенне заряджання, дуже  зручно коли маєш нічний тариф. Так от, машина не стартує сессію, алгоритм наступний: приїхав умовно о 18.00 до дому, поставив на зарядку, виставив старт о 23.00, фініш о 06.00, в 23.00 машина актививувалась але без старту сессії, примусово через додаток не запускається також, потрібно йти і руками перевтикувать зарядку. Але, тут я думаю шо діло в неоригінальній зарядці і нема потрібних протоколів, хоча у власників інших марок на не оригінальних зарядках все працює норм.
    • Штатна навігація. Наче круто шо є, але із-за того шо нема української мови, особливо не допомагає, бо не можна шукать адреси.
    • Асистент полос. Вже казав шо він дуже агресивний, ще й коли ти його виключив, заглушив машину, потім запустив - він знов активований, це така ж тупість як і в пункті 1
    • Витрати. Я не розумію чому, але всі електричні моделі MG не показують витрату більше 30квт, а взимку вона може бути більше, як на мене це також незручно

    Із такого наче все, все інше зроблено непогано і працює як і очікувалось, в планах передать цей фідбек ділеру, щоб вони передали на завод, бо яке на мене, це все можна лікувать оновленням ПЗ


    Задній привід. Комлектація LUX з вєнтіляцією сидіннь.

    Комплектація:

    -Камера 360°

    -Передні, задні парктроніки

    -Сенсор відкриття багажника ногою, електропривід багажника

    -Автозатемнення дзеркала заднього виду

    -Амбілайт

    -Бездротова зарядка телефону

    -Шкіряні крісла

    -Підігрів передніх крісел

    -Електропривід передніх крісел

    -Легкосплавні 19" диски

    -Сигналізація, іммобалайзер, датчик дощу, TPMS, Auto Hold ESP, ARP, EBA, HDC, EPB 7 подушок безпеки ACC, IHC, SAS, FCW, AEB, TJA, TSR, LKA, BSM, RTA, LCW, ELK, DWS LED ходові вогні

    -Електропривід бокових дзеркал

    -Панорамний дах

    -Цифрова панель інструментів 12,3"

    -USB, Bluetooth

    -Keyless entry

    -Push-to-start запуск

    -Вентиляція передніх крісел

    Основные характеристики
    • Марка
      MG
    • Модель
    • Модификация
      70 kWh
    • Год выпуска
      2022
    • Батарея
      70 кВт•ч
    • Привод
      Задний

    Основные показатели

    Пробег
    5 тыс. км
    Здоровье аккумулятора (SOH)
    100 %
    Реальный запас хода
    400 км
    Запас хода:
    По городу в теплую погоду
    400 км
    На трассе в теплую погоду
    350 км
    По городу в холодную погоду
    340 км
    На трассе в холодную погоду
    300 км
    Оценка
    4.5
    / 5
    Надежность
    5.0
    Комфорт
    4.5
    Цена
    5.0
    Технологии
    4.0
    Динамика
    5.0
    Материалы
    4.0
    Размеры
    5.0
    Шумоизоляция
    4.0

    Автобазар

    Kia Niro
    19 600 $
    Kia Niro
    • 2018
    • 127 тыс. км
    • Киев
    • 64 кВт•ч
    вчера
    Tesla Model Y
    18 000 $
    • 2021
    • 25 тыс. км
    • Луцк
    • 82 кВт•ч
    6 дней назад
    Nissan e-NV200
    17 300 $
    • 2014
    • 140 тыс. км
    • Киев
    • 40 кВт•ч
    6 дней назад
    Просмотреть все объявления