Airstream

Автодома

Audi

Легковые

Baojun

Мото

Автобусы

Canoo

Changan

Chery

Chevrolet

Citroen

Грузовые

Cupra

Denza

Dongfeng

Fiat

Fisker

Ford

Geely

Harley-Davidson

Honda

Hyundai

Infiniti

Iveco

Jaguar

KARSAN

King

Leapmotor

Lexus

Lightning

Lotus

Lucid

Maxus

Mazda

Mercedes-Benz

Mini

Mitsubishi

Neta

Nissan

Opel

Peugeot

Polestar

Porsche

Renault

Rivian

Samsung

Scania

Seat

Skoda

Smart

Solaris

Subaru

Tesla

Toyota

VinFast

Volkswagen

Volvo

Voyah

Weltmeister

Winnebago

Xiaomi

Xpeng

Zeekr

Zero

Довго вибирав першу електричку. Cпочатку подобались id4, мав змогу на ній покататись на тест-драйві на комплектації pro. Але сильно вона не вразила і їх зараз дуже багато, трохи приїлись на дорогах. Подумував над song plus, як конкурент id4, більше подобається салон, але вживу ніде не бачив їх. Надивившись оглядів, вирішив що треба обов'язково повний привід бо машини важкі, зимою і в мокру погоду можуть шліфувати на моноприводі. Тому Song відпав (бо він лише на моноприводі буває). Далі захотілось більшої машини, великий багажник і 7 місць. Розглядав id6 (з невеликим пробігом до 10к. км), також на tang дивився, але він був задорогий для мене. Id6 не дуже подобався ззовні, ніби вагітна id4, а тангів взагалі вживу ніколи не бачив. Але все, що було доступне в юутбі було переглянуто. Ну і одного разу натрапив на пропозицію на tang з невеликим пробігом і ціною як за новий id4 prime, тому вирішив купити. Нажаль немає варіантів з повним приводом на 7 місць, тому довелось змиритись з 6-місним салоном.Машину купив з завдатком в Китаї, з числа вже викуплених компанією-постачальником. Залишок оплатив вже після розмитнення у Львові. По термінах все вийшло гарно (як обіцяли до 3 місяців):2024-04-03 - оплатив завдаток2024-04-22 - контейнер відплив з Шанхаю2024-06-11 - прибув у Гданськ2024-06-23 - отримав машинуМаршрут контейнера був в обхід Африки.Під час транспортування десь коцнули задній ліхтар (на фото), компанія пообіцяла привезти новий на заміну, чекаю.Також в машині була надірвана частина пильника біля батареї (є на фото), нову запчастину відразу прислали для заміни.

Tang

Задний

Передний

Полный

cars/8de6624c81ad1bc22d4f2adeb6d52c17a74f67c918486683605154660e8d1cf0

cars/69f795e8bd22831a4bd9ee86329fb715004fb2a1f554c3891ecd914c44f2bc56

cars/9feafa7024df1de535487adee895dfb2d708080f84065b45e33ce2b889da4c0e

cars/6dd6e862e4d626cf07dcf991d588f5fa414fb3f3c9fb4aa2c65e7a59a2853f61

cars/8b67e8d1a6618af71365992a636b1ba9abc1d343e48d0d9365711315480d643e

cars/283598c8bcd5e212d17148fb5bd1b846e8b2d3fce8e52640aa6062d5f815d61f

cars/e8b57ee719d3efacb4a39fcb028e88059fa104cf50625646c6343c9ba7ebb3e2

cars/28d4ad2b56d0284f3997ccc79dca77edfcce560f9e35ced991aee724b3da23e3

cars/f44be2e642a831f9cb04ca17d5df43ae4acbd514de8cd0a572588d4d99a484b3

cars/02c854dd70d616ffb6ce55f5d55d4d76c777b5166ad3b8dc3f2e348fc67eb55f

cars/1146b3445bc2246adace46af1873801c398cb5cd289717cbf3c7a57fcaf7e660

cars/61a9662027470011ae8821181adf7e7e43594297d0bc9c1ce47c40d60269e9b7

cars/4e11e4c4c458a47a8636b3051b15427f65e51251701511dd0b99a63594e3b73c

cars/0ae4340f0e46487c8f94b11e473d38ee2640855945b5c7f30496e2e464fc1b4b

Китай

108.8 kWh AWD (Flagship)

Винница

Украина

Yevhenii

Винницкая

2022

Прийшов час думати про зимові шини. Одразу 2 аргумента привели мене до того, що потрібно купувати ще один набір дисків:1. В рідному розмірі 265/45 R21 дуже невеликий вибір шин. А ті, що є стартують від 10-12 тисяч за штуку.2. Відсутність запаски чи докатки. Для подорожі більше ніж на 100 км почуваю себе некомфортно без запаски, тому маючи ще один комплект коліс, буде можливість взяти одне запасне в багажник на випадок якоїсь поїздки.Враховуючи пункт 1, вирішив шукати диски на розмір менші, бо на 20 діаметрі набагато більший вибір шин. До того ж, тут є декілька китайських шин, які мають вдвічі меншу ціну за імениті бренди та гарні відгуки серед знайомих, та й сам одні з них мав на ДВЗ машині. Мова про Triangle та Sailun.<h2 class="PlaygroundEditorTheme__h2" dir="ltr">Шини</h2>З вибором шин все просто. Маючи розмір шин в R20 діаметрі, на яких також випускається танг, вибрав марку, замовив, отримав. Я зупинився на Sailun Ice Blazer Arctic Evo 255/50 R20. Індес навантаження - 109 (1030кг), швидкості H - 210 км/год. Ціна - 5325 грн за штуку, враховуючи доставку.&lt;img src="2" alt=""&gt;<h2 class="PlaygroundEditorTheme__h2" dir="ltr">Диски</h2>З дисками ситуація набагато складніша: знайти нерідні диски, які б повністю відповідали параметрам заводського диску танга неможливо. Є варіант - робити на замовлення диски під свої параметри. Це дорого і довго. Тому вибирав з тих варіантів, які доступні в Україні. Розглядав тільки легкосплавні диски, ковані - дуже дорогі🫠.Параметри рідного диску R21: 9j 21 ET41 5x120 DIA 64.1 допустиме навантаження - 1100кг (STHJ-3101010A)&lt;img src="3" alt=""&gt;&lt;img src="4" alt=""&gt;&lt;img src="5" alt=""&gt;&lt;img src="6" alt=""&gt;&lt;img src="7" alt=""&gt;Параметри рідного диску R20: 8j 20 ET41 5x120 DIA 64.1 Основна задача була - знайти диски, які мали таку ж міжболтову відстань 5х120, посадочний діаметр 64.1 або більше і параметр вильоту ET рівний, або менший від рідного. Якщо цей парметр менший, то диск більше буде виноситись назовні з арки, що не є критичним. Оскільки в танга передні супорти величезні, то є ризик що диск з більшим значенням ЕТ буде впиратись в супорт. Це вирішуєтсья проставками, але хотілося б мати максимально сумісні диски з мінімальною кількістю/розміром проставок і адаптерів.Крім того, потрібно було визначитись із дизайном дисків, для себе хотів більш відкриті ніж стокові, щоб було видно супорта.Найбільше сумісності по дисках є серед дисків з BMW i Range Rover. Через однакову міжболтову відстань 5х120. Щось супер оригінальне, знайти не вдалось. По дизайну зупинився на такому варіанті, який ставиться на Range Rover. Його параметри такі: 9.5j 20 ET45 5x120 DIA 72.6, допустиме навантаження - 980кг. Тобто єдине, що тут співпало - це міжболтова відстань😅&lt;img src="8" alt=""&gt;&lt;img src="9" alt=""&gt;&lt;img src="25" alt=""&gt;&lt;img src="26" alt=""&gt;&lt;img src="27" alt=""&gt;&lt;img src="28" alt=""&gt;&lt;img src="29" alt=""&gt;При виборі дисків і шин всі варіанти порівнював в калькуляторі відносно рідних, щоб візуально бачити на скільки зміниться кліренс, виліт, висота профілю.&lt;img src="10" alt=""&gt;Ось що вийшло: ці диски, що замовив мають на 0.5 дюйма більшу ширину від рідних R21 дисків, і на 1.5 дюйма від рідних R20 дисків, тобто це надлишкова вага. Також ЕТ на 4мм більший, тобто тіло диску відносно його центру входить в арку на 4 мм більше від рідних. Параметр DIA - діаметр посадочного отвору маточини - 72.6, рідний - 64.1, тобто тут без адаптора не обійтись. Такий адаптор потрібен для правильного центрування диску.Замовляв диски в локальному магазині Шипшина, щоб мати можливість приміряти і поміняти, оскільки було невідомо підійдуть вони чи ні.Дива не сталось і під час примірки виявили що на передній осі диск впираєтсья у супорт. На задній осі - ідеально, бо там супорти набагато менші. Повертати диски не захотів, бо на вигляд на машині сподобались, тому вирішив докупляти проставки. Поміряли з майстром що 5мм буде достатньо, купив, приміряли з проставками - сіли добре.Такі універсальні (під всі розболтовки) проставки товщиною 5мм - 4шт - 800грн.&lt;img src="11" alt=""&gt;Оскільки посадочний діаметр дисків більший від діаметру виступу маточини, на який садиться диск, довелось купувати ще проставочні кільця з 64.1 на 72.6 - 4шт - 300грн.&lt;img src="12" alt=""&gt;Диски ZW-5321 - 4шт - 43600грн.&lt;img src="13" alt=""&gt; <h2 class="PlaygroundEditorTheme__h2" dir="ltr">Датчики тиску</h2>На шиномонтаж мені озвучили цінник за датчики тиску 1000грн за датчик і 1000 грн за клонування в нього ід з рідного датчика. Тобто 8000 грн за 4 датчика, звучить дуже неприємно. Але в такий спосіб машина навіть не помітить підміни датчиків при заміні коліс.Але ходять легенди що машина сама вміє собі підвязувати датчики, якщо поставити оригінальні від byd. Дізнавшись ціну на оригінальні датчики SC-3609200 600грн, вирішив спробувати такий варіант. Замовив з Китаю, через 2 тижні отримав.&lt;img src="14" alt=""&gt;Один з датчиків трошки відрізняється: кришечка якась коротша і на корпусі немає значка BYD, але все інше на вигляд ідентичне.Датчики - 2384грн. <h2 class="PlaygroundEditorTheme__h2" dir="ltr">Доставка і установка</h2>Хоч багажник і великий, але окремо диски і шини ледве розіпхав. 2 шини їхали на задніх сидіннях, як капітани. Це великий недолік того, що не можна скласти другий ряд.&lt;img src="15" alt=""&gt;&lt;img src="16" alt=""&gt;&lt;img src="17" alt=""&gt;Ось такий набір всякого барахла знадобився:&lt;img src="18" alt=""&gt;Важливий нюанс з гайками. В моєму випадку підійшли рідні. На коробці з дисками є помітка "Conical". Це одначає що прижимна сторона гайки має конічну форму таку ж, як і відповідна поверхня в отворі диску. Також бувають гайки і диски з сферичною і плоскою формами прижимної поверхні. Невідповідність цієї форм гайки до диска загрожує розкручуванням гайок в русі. На скільки знаю, на всіх BYD та і на більшості авто ставляться саме конічні гайки/болти, рідше - інші варіанти.&lt;img src="19" alt=""&gt;Відстань між спицями диску і супортом становить на вигляд десь 2-3 мм. Тому параметр ЕТ і форма спиць диску грає дуже важливу роль в підборі з такими супортами. Через це замовляти диски "на удачу" не варто, треба тільки міряти. &lt;img src="20" alt=""&gt;&lt;img src="21" alt=""&gt;Ну ось власне результат. До та після.&lt;img src="23" alt=""&gt;&lt;img src="22" alt=""&gt;Цікаво, але якихось змін в керуванні, жорсткості взагалі не відчув. Хоча думав що вищий профіль зробить машину м'якшою. По калькулятору діаметр колеса зменшився на 7мм, тобто кліренс на 3.5мм.Також хотів зрівняти вагу коліс. Нове колесо в зборі важить 16.2кг диск + 15.2кг шина = 31.4кг. Але забув зважити стокове колесо, сховав вже їх. Якщо не забуду - вийму, зважу.Монтаж - 1500грн. Інформація з датчиків "засохла" на приборці в такому вигляді, вже як добу. &lt;img src="24" alt=""&gt;Рідні диски лежать десь на відстані 5м від машини, можливо вона їх дістає. Спробую покласти подалі, якщо не підтягнуться нові, спробую скинути клему. Якщо будуть новини стосовно цього - додам сюди.

logbooks/eca2321dac3a93e322a13de8407fa616f6f644bc369de3b14a6dbf0cb7f5519d

logbooks/fcf1c0e3a43bbf191b83b78a1785fdc85e8a370e8e35dc1a9b9f74a24c72038f

logbooks/9ce1d363a17097ebca18519d54c1bff8829eaf7a498dcee86a12a479ed66d01b

logbooks/10ec6491d9f0b1e030c132057df49e956933e053e8c3c324e512cfe0a2a7941c

logbooks/8ed97ca1a8f7f8001c646d09057e1fb4415b37a089e55db53b3a402f22fefd15

logbooks/fb1231b1f82e4b234ba9cfc39eabc733c588ef40c739a08769e1c43aaba6ac4c

logbooks/af7abac68cf56208474cbcc92abff76f56a9075155310485006d2c0ed464f8dd

logbooks/113e116beeaba3baff62018935e4170cc1a37844946b4f144b93edff0b52addd

logbooks/ab1e0e363935976c52ed279c18f3ee4d1e4a26e5df3bc7b277b730266ce87e7b

logbooks/80cf5d961384fcce6fd964d76afb8dc56add9266319efc873dcca0eee3103914

logbooks/c477f4005c9440d095c42d51e33e2e13762ce1e1f0a414eecf9ce58a89cffb74

logbooks/a2cbdbf8bd400ddee063c833c95189212cf793e7ba2b18361a5c92a797428961

logbooks/37432cee621bad6685dcb00eae0600cef307991b29fc198408c4454dd4887859

logbooks/5313c05a3e8e2afa3bf9fc3fb5bf87622feb567f658542f4a7683cc4c0b3e191

logbooks/61e60a9c569e8adeb4743a5491a5f0421f5e019228921569cdf5bdaa8aa7972f

logbooks/c670c0e53e456e4530a7792b33237f59dc8015e9f3934f0223a7f7fc154c37a7

logbooks/71859e823ca568ce7924a56e2c8ff8df98d9502d129d93bfc0b659566542e5fa

logbooks/ad23c82a293500eb2a14e68a392f25d2198f9c76e089eac5370e2052e9def56c

logbooks/cd67f04f5a51bb772d8b868212576fb9ff0803f284d46b265167386cb8ec6dc3

logbooks/82d7eb666064445527746c6bed0cdca425487e2ca9fda92518c000c424070feb

logbooks/d94730980c69baad99d82c0da92760c373563c9ae2a22bb1f3c691e560b4b53e

logbooks/03b8bbeda357081432f156f50b17e1fc4bce32225ee6314a375b471551d47038

logbooks/39225d9fac46329811f0b81aca7df22b0c78e08d40e177ff1dd7b822403f4fff

logbooks/7db59cd62cbc492682ea06dae98d1f19d7df4724f298c7f8e405d099d2febe2b

logbooks/014f8e7c5a1e26921e8f5706e526346c9740400b1896a451f383ee79726ec88d

logbooks/d53a628f4950f82e430abf8fe3e90a503a503018ea2ac40e0f92dcf9cc09ec1a

logbooks/6c1467dbe50d3e82c24bfc30f7d6cb1f52e9045dbdc1411fa2377403f15c6976

logbooks/d84ab4a5cf855971950891c6654d8fc9803bd0f464a96bc5171d8447b958e877

logbooks/e167251752be45e528bfe40a97d72070b6a9de0aa331c909d4a815c74da5651b

Vadym Petryshyn

VanDerIV

Arkadiy

Oleg

Олександр Секрет

Це тестова супер компанія

Адміністратор

Mihail2115

Олександр

Олег

⚡ Знаходимо відповіді на всі запитання про електромобілі, зарядку, електроенергію та технології. Наш контент створений командою ReDrive, буде цікавий як новачкам, так і досвідченим водіям, підписуйтеся 🚀

ReDrive

Сергій

Ремонт и обслуживание

Колеса

Нові колеса

Прийшов час думати про зимові шини. 
Одразу 2 аргумента привели мене до того, що потрібно купувати ще один набір дисків: 
1. В рідному розмірі 265/45 R21 дуже невеликий вибір шин. А ті, що є стартують від 10-12 тисяч за штуку. 
2. Відсутність запаски чи докатки. Для подорожі більше н...

I Поколение (2nd FL)

Доки ви безтурботно катаєтесь на ваших бідонах мій продовжує мене мучити🙂Останні варіанти для вирішення проблеми моєї машини були: оновлення блоків, заміна акумулятора. На протязі вересня я цим і займався. Додатково до існуючих симптомів помітив наступні:<ul class="PlaygroundEditorTheme__ul"><li value="1" class="PlaygroundEditorTheme__listItem">коли машина в режимі помилок (описані в попередніх постах), то при блокуванні машини з ключа або з кнопки на дверях блокуються лише двері лівої сторони. Тобто виходить що я постійно залишав машину в людних місцях з відкритим дверима з правої сторони...🫠 Оскільки я описував раніше що праве дзеркало теж ковбасить - то не складається, то не розкладається то ці помилки вражають функціонал центрального замка чомусь лише з правого боку машини.</li><li value="2" class="PlaygroundEditorTheme__listItem">також не працює дитячий замок для правих задніх дверей. </li><li value="3" class="PlaygroundEditorTheme__listItem">також іноді повністю зникає звук, поворнотників не чути, музики теж. </li><li value="4" class="PlaygroundEditorTheme__listItem">іноді, дуже рідко, вискакує повідомлення що не доступні датчики тиску коліс.</li><li value="5" class="PlaygroundEditorTheme__listItem">інколи на пару секунд червоним загорається повідомлення про низький рівень гальмівної рідини, хоча в бачку цієї рідини вище ніж норма.</li><li value="6" class="PlaygroundEditorTheme__listItem">дуже рідко і лише на пару секунд, але вискакувало таке цікаве повідомлення: ADAS is in thermal protection mode. Please turn on the A/C</li></ul>1. Оновлення блоків.Отже 14 вересня представники E-desire мали прибувати в Київ з фірмовим планшетом BYD VDS 2100 і я запланував поїздку. На момент виїзду машина було "здоровою", тобто без помилок, і так і відїздила цілий день. Далі наведу трошки статистики, бо було дуже цікаво випробувати машину на дальність ходу. <ul class="PlaygroundEditorTheme__ul"><li value="1" class="PlaygroundEditorTheme__listItem">На момент виїзду з Вінниці заряд був 85%, їхало 3 дорослих і 2 дітей.</li><li value="2" class="PlaygroundEditorTheme__listItem">137 км до об'їзної Житомира, залишок заряду - 54%</li><li value="3" class="PlaygroundEditorTheme__listItem">зарядка на АЗК ОККО за Житомиром, зарядка toka, стіка GBT від Елтіс Майстер, зарядився до 91% - тут був казус, застряг на годину бо стійка не відпускала машину. Дзвінки до сапорту toka, перезавантаження станції, рестарт зарядної сесії нічого не дали. Допомогли в телеграмі Елтіс Майстер, потрібно було дуже сильно вдавити маленьку червону кнопочку збоку на пістолеті. Так вдалось звільнитись.&lt;img src="2" alt=""&gt;</li><li value="4" class="PlaygroundEditorTheme__listItem">143 км до Києва (ТЦ Домосфера), залишок заряду - 59%</li><li value="5" class="PlaygroundEditorTheme__listItem">67 км до Калинівки, залишок заряду - 44%</li><li value="6" class="PlaygroundEditorTheme__listItem">зарядка на АЗК ОККО в Калинівці, така ж зарядна станція і стійка GBT, зарядився до 66%</li><li value="7" class="PlaygroundEditorTheme__listItem">213 км додому, залишок заряду - 17%</li></ul>Їхав більшість дороги на круїзі 110 з обгонами 130-150, ну і в населених пунктах до 70. Загалом влітку по трасі можна розраховувати на 400 км в нормальному режимі і десь 450 якщо без різких обгонів.В призначеному місці в Києві було до десятка машин на оновлення, різні BYD та Honda mnv. Чекав своєї черги недовго +- годину. &lt;img src="3" alt=""&gt;Оновлення моєї машини тривало хвилин 15. представники E-desire сказали що всі блоки, виробника Bosch оновлювати не будуть, бо це потенційно може призвезти до перетворення машини в цеглину, це блоки які відповідають за ABS, ESC, IPB, радар, камери, можливо, ще щось, там в планшеті VDS було показано хто виробник кожного блоку. Блоки які оновили мені:<ol class="PlaygroundEditorTheme__ol1"><li value="1" class="PlaygroundEditorTheme__listItem">2 блоки які відповідають за передню оптику (чомусь вони окремо оновлюються: правий і лівий)</li><li value="2" class="PlaygroundEditorTheme__listItem">2 MCU блоки: переднього і заднього моторів.</li><li value="3" class="PlaygroundEditorTheme__listItem">BMS - блок управління батарейкою</li><li value="4" class="PlaygroundEditorTheme__listItem">ECU - це ніби body control module (BCM), який фігурує у моїх помилках</li></ol>Також в планшеті були показані помилки по BMS, MCU (передній і задній мотор), їх скинули і сказали що після оновлення вони не з'являться більше.Повернувся додому, покатався пару днів і ось що трапилось:<iframe data-lexical-youtube="D688Ieo9L7I" width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/D688Ieo9L7I" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="true" title="YouTube video"></iframe>Загалом - фіаско, дуже надіявся що оновлення допоможе, але - ні. Вартість оновлення - 4000грн. 2. Новий акумуляторВ електричках, особливо в тангах, ханах де 12 вольтовий акумулятор не звичайний кислотний, а такий хитрий lfp з bms в одному корпусі часто баги трапляються через проблеми саме з цим вузлом.Декілька чоловік мені радили замінити акумулятор і це ніби 99% вирішить мою проблему, я був би радий це зробити, але мій акумулятор коштує 400$ і купувати його щоб чисто "спробувати" я дуже не хотів. Тут мені пощастило і компанія в якої я купував машину згодилась дати новий акумулятор для примірки. Прислали його у Вінницю і разом з менеджером їх салону ми встановили акум замість рідного. Якраз співпало що машину глючило вже 3 день поспіль тому була можливість поставити акумулятор і відразу перевірити результат.Заміна зайняла приблизно 20 хв, для того, щоб вийняти і вставити акумулятор необхідно відкрутити 4 болта (здається на 13) кріплення крісла переднього пасажира. Рідний акумулятор трошки відрізняється від замінника: плюсова клема у вигляді внутрішньої різьби, на заміннику - зовнішньої. Партномер відрізняється літерою "А", трошки різний дизайн, а по розмірах, кріпленнях і роз`єму - однакові. Зліва рідний, справа - замінник.&lt;img src="4" alt=""&gt;Ось так вглядає встановлений акум. Крім +, - ще підключається фішка.&lt;img src="5" alt=""&gt;Встановивши нови акум машина не запускалась звичним способом, лише через кнопку на дверях, можливо акумулятор спав.Машина включилась разом зі всіма симптомами болячки, проїхались трошки, впевнились що змін ніяких тай замінили акумулятори назад. 3. Після всіх робіт, які я зробив (за 3 частини цього посту) складається враження що в машині є принаймні одна з наступних проблем:<ul class="PlaygroundEditorTheme__ul"><li value="1" class="PlaygroundEditorTheme__listItem">Періодично збоїть якись їз оків (ймовірніше за все BCM - body control module, який відповідає за такі функції, які в мене відвалюються: звук, дзеркала, центральний замок, парктроніки, камери, налаштування будь-чого через планшет, кнопки на кермі). тут трохи складно бо з досвіду розборки машини я таких блоків побачив 3: 1 - left body controller - на цьому фото його не видно, але він ліворіч від цього блоку запобіжників&lt;img src="6" alt=""&gt; 2 - right body controller - схований за бардачком&lt;img src="7" alt=""&gt;&lt;img src="8" alt=""&gt; 3 - rear body controller - схований за обшивкою багажника під підстаканником лівого пасажиру третього ряду (навпроти порту швидкої зарядки)&lt;img src="9" alt=""&gt; У всіх них втикнуто багато фішок з великими жмутами проводів.</li><li value="2" class="PlaygroundEditorTheme__listItem">Десь втрачається контакт, можливо перебитий/перетертий провід</li><li value="3" class="PlaygroundEditorTheme__listItem">Поганий контакт/корозія контакту у якісь фішці</li></ul>Всі фішки, до яких я зміг дотягнутись під капотом, під приборкою, за бардачком, ззаду в просторі за обшивкою багажника я попіджимав.Всі запобіжники в блоці під капотом та в блоці під приборкою я продзвонив і попіджимав. Прикол - китайці поклали папірець з розшифровкою запобіжників😁&lt;img src="10" alt=""&gt; 4. Спостереження.Останній приступ глюків тривав найдовше за всі 3 місяці володіння машиною - близько 3 діб. Почався ввечері в гаражі, коли машина стояла в спокої, я на планшеті клацав, встановлював якісь додатки. Жодні маніпуляції типу перезавантаження, зняття клеми, вібрації (спеціально пробував їздити на бруківці де добре трясе) не допомагали. Можливо збіг обставин, але після 3 днів їзди з помилками, поставив машину на повільну зарядку і через декілька хвилин помилки зникли.В режимі глюків я просканував всі блоки, які бачить машина за допомогою OBD сканера і також в нормальному режимі коли глюки зникли. В результаті видно, що коли є глюки машина не бачить декілька блоків, а саме:<ul class="PlaygroundEditorTheme__ul"><li value="1" class="PlaygroundEditorTheme__listItem">Multimedia</li><li value="2" class="PlaygroundEditorTheme__listItem">TPMS (датчики тиску)</li><li value="3" class="PlaygroundEditorTheme__listItem">NCM/Smart Entry (блок центрального замка)</li></ul>&lt;img src="11" alt=""&gt;&lt;img src="12" alt=""&gt;Тому ймовірно потрібно починати перевірку проводки від цих блоків, але схем проводки, компонентної схеми CAN шини ніде в інтернеті не знайшов. Все що є це Service manual з схемами для Танга 21 року, але в електриці між ними є відмінності з 22 тангом. Це я помітив коли розбирав свого, таких блоків як в мануалі для 21 Танга не знаходив.

logbooks/b13dcdd66b5efb68d43c1cd03150ec6854c3d4d6c03958fc05bcc88dfa0fa21b

logbooks/cbfd13e32e17173fc59aa97c2dc02f0865924e1da00fed44f8e2541f82ae6d97

logbooks/805a78ce32f9165a8b83faaa675f167babaa651be8ef8df1d08e33b644ef20c4

logbooks/83520406a4d18b9bfd9e528665ded74451c68f29685f73a838eb2f24944a4d23

logbooks/7015065494ce7fa29ff8120a42318d3df879ff033f1270a83bd6e40ed8b4740d

logbooks/8176fb9ef670a65416b0318c3b48e6ab509c1a55e48c9b2e50c30bde4b54866a

logbooks/737c77465561732fc5a4f0bf0b9c63224d974ec63fe3c6e7bf212eb006fe4e52

logbooks/3a563ece6a85a8acaebf540d7a061d19acd32971afa7a809f901b4dbdb285967

logbooks/8000f8a02f94d5a53e6f6cb7aa1a6f6a3f47541c55ee3a73f40702c34c71e0d1

logbooks/68f5f9704240b678b23ca6568b548d8f09379362b711c92aca3479eb6fe84564

logbooks/9d787b35a692a52e58d5fc69e482b9364ae376f7619c0611f86d95ac242aca24

logbooks/fb8cade19e9b9d8bbbee133474afe5ec185f516ac78e0cf6017bfc27cd48116c

RomanMers

Юрка

Олег Андреев

yadiver gulyanitskyy

Watcher

Alex

Fatal Hamster

⚡️ Актуальні та цікаві новини в світі електромобілів та сучасних технологій в сфері енергетики!🚀 Підписуйтесь, щоб завжди бути в курсі новинок, оновлень та головних подій у світі електромобілів!

Antonio

Nikkitos

Электроника

Проблеми/Глюки/Оновлення/Акумулятор ч.3

Доки ви безтурботно катаєтесь на ваших бідонах мій продовжує мене мучити🙂 
Останні варіанти для вирішення проблеми моєї машини були: оновлення блоків, заміна акумулятора. На протязі вересня я цим і займався. Додатково до існуючих симптомів помітив наступні: 
коли машина в режимі помилок (о...

Глюки, описані в частині першій, так і продовжують траплятись, але з часом я все ж помітив деяку залежність. В 90% випадків для того, щоб вони стались потрібно щоб машина постояла від 30 хв до 4 годин під прямим сонцем 30+ градусів.Випадки коли вони трапляються після ночі в гаражі були, але всього 1 чи 2 рази за 3 місяці використання.Нагадаю, основні симптоми моєї біди:<ol class="PlaygroundEditorTheme__ol1"><li value="1" class="PlaygroundEditorTheme__listItem">Проблема трапляється тільки при ввімкненні машини після деякого часу простою, ніколи під час роботи, або руху</li><li value="2" class="PlaygroundEditorTheme__listItem">На приборці блимають 3 помилки: Check Vehicle Network, Check ESC System, Check HDC System</li><li value="3" class="PlaygroundEditorTheme__listItem">Найбільш болюче - не розкривається праве дзеркало заднього виду, тобто їхати доводиться без нього</li><li value="4" class="PlaygroundEditorTheme__listItem">Більшість налаштувань з планшету не зберігаються, повертають в попереднє значення відразу</li><li value="5" class="PlaygroundEditorTheme__listItem">Кліматом управляти неможливо з планшету, тільки можливо ввімкнути і вимкнути фізичними кнопками на консолі</li><li value="6" class="PlaygroundEditorTheme__listItem">Жодна кнопка не кермі не працює</li><li value="7" class="PlaygroundEditorTheme__listItem">Машина не вимикається натисканням кнопки на консолі, вимкнути можна лише в 2 етапи як показав на відео <a href="https://youtu.be/PjUXT6tie2M" class="PlaygroundEditorTheme__link">https://youtu.be/PjUXT6tie2M</a></li><li value="8" class="PlaygroundEditorTheme__listItem">Парктроніки не пищать, камери не вмикаються автоматично при ввімкнені режиму R, можна ввімкнути вручну на планшеті, але неможна перемикатись між камерами (бокові, передня, задня)</li><li value="9" class="PlaygroundEditorTheme__listItem">Якщо машину запустити дистанційно на охолодження з пульта під час таких глюків то її неможливо відкрити крім як фізичним ключем через замок в ручці.</li></ol>Декілька людей радили поміняти 12-вольтовий акумулятор, і запевняли що він є причиною такої хвороби, але у різних чатах при проблемах з ним у власників інші симптоми - машина не відкривається, не вмикається, і таке інше.1. Вирішив я зайнятись діагностикою малого акумулятора, бо не схоже що він має якісь проблеми. Підглянув у ворожому сегменті, хтось ставив такий девайс для моніторингу напруги 12-вольтового акумулятора, правда на машину з ДВЗ, замовив на місці, щоб не чекати з Китаю. Ціна - 995 грн.&lt;img src="2" alt=""&gt;Що то таке - коробочка з 2 дротами, які треба прикрутити до клем акумулятора. Підключається до телефону через блютуз, і спілкуєтсья з своїм додатком, присилаючи значення напруги, температури з акумулятора. Для того щоб він правильно показував температуру, треба приклеїти його до акумулятора двостороннім скотчем з комлпекту, але я цього не робив, мені було цікаво лише спостереження за напругою.&lt;img src="3" alt=""&gt;Акумулятор в тангу схований під переднім пасажиром, доступ до мінусової клеми відкритий, через маленький лючок, який знімається. Щоб добратись до плюсової клеми не потрібно знімати крісло, достатньо вийняти 2 кліпси, як на фото і вся ця чорна кришка починає вільно рухатись. Вийняти її все ж не вийде без відкручування задніх кріплень рейок крісла, але посунути і вставити торцевий ключ з головкою для відкручування клеми не проблема.&lt;img src="4" alt=""&gt;&lt;img src="5" alt=""&gt;Вчепив я цю штуковину і почав день за днем вимірювати і дивитись чи немає якихось аномалій з напругою.Так виглядає графік напруги коли машина на повільній зарядці: стабільно 13.82-13.83 Вольт&lt;img src="6" alt=""&gt;Після вимкнення зарядки напруга падає до 12.88-12.89 Вольт на протязі 10 хвилин.&lt;img src="7" alt=""&gt;Далі вирівнюється до 12.98-13.01 і тримається постійно в цьому діапазон. Іноді потім повільно йде на спад до 12.91 Вольт, іноді тримається в межах 13 Вольт.Іноді посеред ночі напруга підстрибує до 13.16 Вольт, потім зразу падає до 12.88 Вольт ніби просадка від якогось навантаження, і знов повертаєтсья до 12.9 - 13.1 Вольт. Скоріше всього в машині запускається щось, можливо якись продув, на хвилин 10 і знову вимикається.&lt;img src="9" alt=""&gt;Так виглядає зарядка акумулятора під час поїздок. Тут на графіку 5 було поїздок:&lt;img src="8" alt=""&gt;А в такий момент в мене трапився напад глюків: поїздка, 2 години простою на сонці, ввімкнув машину і посипались помилки. на графіку напруга весь час рівна, 12.96, при запуску виросла, пішов заряд. &lt;img src="10" alt=""&gt;Якихось просадок напруги чи аномалій перед виникненням глюків я не виявив таким методом. Напруга акумулятора виглядає цілком нормальною, за тиждень меншого значення за 12.88 Вольт не було. 2. Попередній запис я завершив на скануванні помилок сканером ELM327, який зміг прочитати одну помилку з машини. Як виявилось вони бувають різних версій, конкретно моя була 2.1, давно купував для машини на ДВЗ. Крім того випадку він більше нічого не читав на тангу, ніяких показників, помилок. Але тим часом до мене вже їхав з Китаю ELM327 сканер версії 1.5, який по словах ворогів у чатах BYD можуть читати ці машини.Приїхав такий маленький сканер за 200 грн.&lt;img src="11" alt=""&gt;Я був здивований але він запрацював і почав читати дуже багато всього цікавого.&lt;img src="12" alt=""&gt;З того, що зразу кинулось в очі - видно напругу і температуру по кожному паку комірок, а також яка саме комірка має найбільшу\найменшу напругу і температуру в паку.Також видно найбільшу і найменшу напругу комірок по всій батареї, з цього можна зрозуміти наскільки великий поточний розбаланс батареї. В моєму випадку 3.35-3.36 Вольт (при заряді 76%, загальна напруга 671 Вольт), по-моєму цілком нормально.Також видно напругу по комірках малого акумулятора, та його температуру.&lt;img src="13" alt=""&gt;В моєму випадку 3.4 Вольт кожна з 4 комірок, загальна - 13.8 Вольт.Крім цього видно температуру моторів, їх напругу, швидкість і ще багато цікавого. Але купив я цей сканер для пошуку помилок. Перший пошук показав багато помилок&lt;img src="14" alt=""&gt;&lt;img src="15" alt=""&gt;&lt;img src="16" alt=""&gt;Які з них були актуальні а які ні я не знав, тож всі очистив. 2 з них ніяк не хотіли зникати, так і залишились.&lt;img src="17" alt=""&gt;Майже нічого з цих кодів несправностей не гуглиться. Тобто якусь розшифровку зрозумілу в інтернеті знайти не зміг, крім такої:DTC&nbsp;P1BAE:&nbsp;Рабочие характеристики цепи аккумуляторной батареи 68 гибридного/электрического автомобиляОчевидно що помилки по блоку MCU - це motor control unit бо в показниках вище блоки [RMCU] i [FMCU] дають різні покази по моторах.Поїздив я декілька днів, дочекався моменту глюків і просканував помилки. Ось що з'явилось:&lt;img src="18" alt=""&gt;&lt;img src="19" alt=""&gt;Крім тих 2 помилок, які лишались від минулого очищення з'явились ще з десяток інших. Майже всі мають такі варіанти опису:<ol class="PlaygroundEditorTheme__ol1"><li value="1" class="PlaygroundEditorTheme__listItem">Data bus, ...., no communication</li><li value="2" class="PlaygroundEditorTheme__listItem">Lost communication with ...</li></ol>В цей останній раз, я з помилками на приборці проїхав +- 10 км, не зникали. Але зникли в той момент, коли я запустив сканування помилок через цей сканер (може цей процес привів в свідомість якийсь блок, бо він їх опитує).До того ж, вперше отримав таке висвічування на приборці (на декілька секунд): ADAS is in thermal protecting mode ... що було написано далі не встиг прочитати.Моя теорія - якись блок, через який йде комунікація інших блоків дуріє від високої температури при нагріванні машини, через це інші блоки не працюють нормльно. П. С. збирався оновити блоки машини, чекав подію від фірми E-desire, вони мали проїхатись по містах і оновити, але сказали що до мене не заїдуть, бо замало бажаючих на оновлення. Тому доведеться поїхати до них в Кропивницький.

logbooks/b8555847b070b317e6642a50539d7e9025f03516c81d85e173c0b49b1b892ff4

logbooks/5edef7ab7a88f03552472476b2b1e9b61b5019ad8f210ffb81ec91fbaf0d8238

logbooks/60a39b495e7bd0800efa0abed008419d8556f65f096d0e2114c346a7c0fcefb5

logbooks/bb64118f80d58208e9ff8da9d499e6d9c677a21b72f4c3746921ed7c2849d795

logbooks/9b07b18ac93097bbf74432f133a874a81833f584bb7c2414a9dbe173983e71fc

logbooks/29c34f16da5bdcfeee34d0ef009bf95e5f7e3ced10f38502cda2d556bc7c6dc7

logbooks/7186c68977f9367396718096d5c71dd464c333054a453cf4e3a0d21b071d3c28

logbooks/288905858b05188e9bfa31eea7aabc867a08ef572b448695d7722997009858bb

logbooks/cd7eda749b75da261e6742968318f6b4a7d88f491f9f09bd78a65d2a856e6b73

logbooks/1ddeee60b20f8bd4debef2693f03acbc4e629b25759954f94475ffc06322281e

logbooks/de46337c998286943e00df845d79a595dd0d7b12c36f750a8afe9d51d19334b2

logbooks/3b28bba6d5a8a35111119bba4e8b33d17cb41c855b9a2928b6f7a83a8e0b6c1e

logbooks/05d907907043f4eca4180923983a5df793da915736bcf3db87069b07a7fba477

logbooks/a42cee974db8e6827d8d4b8f47c6ca228b04c3dd7880a4cddaeea8babe12493d

logbooks/a8a0ae799628d3758c28aeb7d20d053da2a45c955bb05e96eeeacfe53fc3075e

logbooks/fc1686753eadf31ff1d52e95db906e14360bcb7a4063d0bc270b6b009a6ae9fd

logbooks/3b73b5972be89a5dd3a3bee92bffa23ca8f48fb1d860f039e9e81aa182ca8e3e

logbooks/9b0944bcb0c47758eb83d20a171886503e67b654f163a801221841ee5d642434

logbooks/70438e0b53f795757db9272656b791ca617a7caefebd278b626926c501e60312

Олексій

Simka

Piratlabs

Jurek78

Вадим

Mykola

Oleksiy

Azor

Elektrikel

НВЛ

Проблеми/Глюки/Діагностика ч.2

Глюки, описані в частині першій, так і продовжують траплятись, але з часом я все ж помітив деяку залежність. В 90% випадків для того, щоб вони стались потрібно щоб машина постояла від 30 хв до 4 годин під прямим сонцем 30+ градусів. 
Випадки коли вони трапляються після ночі в гаражі були, але в...

Далі по списку необхідних робіт було: бронювання морди, установка підніжок, захист заднього редуктора і порожнини під бампером, заміна оливи в редукторах.1. Бронювання. Показувати нічого, бо плівка прозора. Просто перелічу те, що заклеїли:<ul class="PlaygroundEditorTheme__ul"><li value="1" class="PlaygroundEditorTheme__listItem">Капот (це мастхев бо він не оцинкований). Вже мав декілька мікросколів, поклейщики їх закапали білою фарбою перед поклейкою.</li><li value="2" class="PlaygroundEditorTheme__listItem">передній бампер (лише глянцеві фарбовані елементи)</li><li value="3" class="PlaygroundEditorTheme__listItem">передні крила</li><li value="4" class="PlaygroundEditorTheme__listItem">передню оптику</li><li value="5" class="PlaygroundEditorTheme__listItem">передню світлодіодну "моноброву"</li><li value="6" class="PlaygroundEditorTheme__listItem">передні стійки до верхнььої лінії лобового скла</li><li value="7" class="PlaygroundEditorTheme__listItem">передню сторону дзеркал заднього виду</li><li value="8" class="PlaygroundEditorTheme__listItem">торці передніх і задніх дверей</li><li value="9" class="PlaygroundEditorTheme__listItem">простір за дверними ручками (від побряпин нігтями)</li></ul>Машину віддав на 2 дні на поклейку. Якимось дивом поклейщики умудрились висадити маленький акумулятор, потім запускали машину бустером. Скоріше всього можна було просто її збудити кнопкою на дверях, але вони цього не знали. Через 10 днів була корекція, гарно вимили машину ззовні і всередині вдруге (перший раз перед поклейкою). За ту ціну добре що хоч мийка безкоштовна 🫠.Загалом задоволення не дешеве - 44 тис. грнХотів ще забронювати лобове скло, але сказали, що вікна не бронюють, для цього треба спеціальна плівка, дізнався в тонувальників вікон ціну - сказали 200$, тай вирішив лишити як є.&lt;img src="2" alt=""&gt;З плівки вода гарно скочується, не лишає плям після висихання. 2. Установка підніжок.&lt;img src="3" alt=""&gt;Спочатку хотілось поставити їх просто "бо гарно", але побачив як дітям і літнім людям важко завантажуватись на палубу через високий рівень підлоги в машині зрозумів що це корисна штука.Для водія і переднього пасажира форма порогів, яку я обрав, виявилась марною взагалі. Вони завужені в передній частині, тому ставити ногу на них там незручно. Я продовжую сідати в авто як і до них, зразу залітаючи на сидіння😁.&lt;img src="4" alt=""&gt;На танг трапляються підніжки з двома типами кріплення до авто: одні просто стоять впритул до рідної накладки на поріг, інші - йдуть з цією накладкою як одне ціле і потребують зняття рідної накладки. Коли я замовляв пороги то не знав про це і замовив ті, які потребують більшого розбору машини. &lt;img src="5" alt=""&gt;Хотів установити їх сам вдома, але зняти рідну накладку виявилось непростою задачею, тому записався на СТО для установки.Ця рідна накладка є цільною і її потрібно знімати для мого типу порогів.&lt;img src="6" alt=""&gt;Силова конструкція у всіх таких підніжок однакова - металеві кронштейни-полички прикручуютсья гвинтами до рідних отворів в порогах машини.&lt;img src="7" alt=""&gt;Загалом результатом задоволений. Виглядає гарно, і досить добре захищає боковини машини від болота з-під коліс.&lt;img src="8" alt=""&gt;&lt;img src="9" alt=""&gt;&lt;img src="10" alt=""&gt;&lt;img src="11" alt=""&gt;Ціна підніжок з доставкою - 11025 грн, вартість установки - 2600 грн. 3. Захист заднього редуктора.&lt;img src="12" alt=""&gt;Ззаду під бампером в авто величезний відкритий простір де видно двигун, редуктор, купу шлангів, роз'ємів, дротів. Це все бажано закрити від води, снігу, хімікатів, якими посипають дороги взимку. Прямо металевого захисту туди й не потрібно, але альтернативи немає. Китайці продають металевий, Кольчуга і інші українські виробники теж роблять тільки метал. Тому вирішив взяти металевий захист. Порівнявши ціни і те, наскільки гарно простір закривають різні варіанти захисту вибрав китайський комплект.&lt;img src="13" alt=""&gt;Встановлений виглядає він так. Я купив лише дві задні частини, без частини, яка ставиться на батарею і передок.&lt;img src="18" alt=""&gt;Установили доволі швидко, простір закрився гарно, все стало в рідні отвори. Покищо скрипів чи іншого дискомфорту не відчуваю. Іноді чути як камінці вдаряють в захист коли по щебеню їхати.&lt;img src="14" alt=""&gt;Цікаво те, що відкривання багажнику з пенька все-ще працює після установки захисту. Зустрічав коментарі людей, в яких ця функція перестала працювати.<iframe data-lexical-youtube="jV5UHdqCD1Y" width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/jV5UHdqCD1Y" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="true" title="YouTube video"></iframe>Ціна цього комплекту захисту - 15262 грн. Вартість установки - 2400 грн. 4. Заміна оливи.Начитавшись відгуків про можливий недолив оливи в редукторах вирішив якнайшвидше замінити оливу і разом подивитись на її стан. По сервіс мануалу (з дорестового танга) і по відгуках вияснив, що 2л вистачить на два редуктора.&lt;img src="15" alt=""&gt;Замовив оригінальну оливу в усім-відомого продавця - BOT384. Дочекавшись декілька тижнів доставку відвіз машину на СТО (разом з установкою захисту)&lt;img src="16" alt=""&gt;По словах майстра злили з обох редукторів майже 2л (попросив заміряти скільки злиють). В машині олива була прозора, зовсім без натяку на потемніння, дуже схожа за відтінком і консистенцією до нової, яку я їм привіз для заміни, ніякої стружки не виявили.Залили максимум скільки влізло до якогось "ревізійного отвору". Я в цьому не спеціаліст, але майстер - знайомий, причин не довіряти немає. Залишилось +- 50 мл в одній банці, тобто цифри з мануала по кількості оливи підтвердились.&lt;img src="17" alt=""&gt;Вартість оливи - 2282 грн за 2л. Вартість заміни була включена в вартість установки захисту, описаного вище.

logbooks/b883e1a3f2316b80fd90afe96a0f0dff261fa21698aa67caa702a15b68bed89f

logbooks/efc14b402ccac941e723f402587e72cf965b130f4e450ae7e2171fd072ef5559

logbooks/58cd5557ab762c0b2237ae0a20af4aa8d3b70952cdcff46009a616984081d46c

Другі роботи :)

Далі по списку необхідних робіт було: бронювання морди, установка підніжок, захист заднього редуктора і порожнини під бампером, заміна оливи в редукторах. 
1. Бронювання. 
Показувати нічого, бо плівка прозора. Просто перелічу те, що заклеїли: 
Капот (це мастхев бо він не оцинкований)...

6 бортжурналов BYD Tang

Автобазар