ЄС запровадив нові мита на китайські електромобілі: Китай пригрозив скороченням інвестицій

Китай звернувся до своїх виробників автомобілів із рекомендацією зупинити масштабні інвестиції в європейські країни, що підтримують додаткові мита на китайські електромобілі.

Про це повідомляє Reuters з посиланням на власні джерела.

Європейський Союз запровадив нові тарифи на імпорт електромобілів з Китаю 30 жовтня. З десяти країн, які підтримали рішення, до голосування приєдналися Франція, Польща та Італія. Водночас п’ять країн, включно з Німеччиною, проголосували проти, а ще дванадцять — утрималися.

Поки тривають переговори щодо альтернативи новим тарифам, китайське Міністерство торгівлі на нараді 10 жовтня повідомило виробників, серед яких BYD, SAIC і Geely, про необхідність призупинення великих інвестицій у країни, які підтримали введення мит.

На цій же зустрічі були присутні представники декількох міжнародних виробників автомобілів, яким порадили обережно ставитися до інвестицій у країни, які утрималися від голосування, а також підтримувати зв'язки з тими, що виступили проти нових тарифів.

Китайські автовиробники на європейському ринку

SAIC, китайський державний виробник і другий за масштабами експортер автомобілів у країні, зараз розглядає можливості для будівництва заводу в Європі та планує відкрити другий європейський центр запчастин у Франції, щоб задовольнити попит на автомобілі MG.

Водночас Італія веде переговори з китайськими компаніями, такими як Chery та Dongfeng Motor, щодо потенційних інвестицій.

BYD, один із провідних китайських виробників електромобілів, вже будує завод в Угорщині, яка виступила проти мит. Крім того, компанія розглядає можливість перенесення європейської штаб-квартири з Нідерландів до Угорщини через економічні причини.

Навіть до офіційної позиції Пекіна китайські виробники обережно підходили до питання відкриття виробничих об’єктів у Європі через високі фінансові витрати та складність адаптації до місцевого законодавства та культурних особливостей.

Також під час наради 10 жовтня було запропоновано, щоб автовиробники уникали самостійних перемовин із європейськими урядами, натомість здійснюючи колективні зусилля під час переговорів.

Ця директива є продовженням попереднього застереження Міністерства торгівлі Китаю в липні, де китайським автовиробникам також рекомендували уникати великих інвестицій у країнах, таких як Індія та Туреччина, та бути обачними з інвестиціями в Європі.

Європейські мита на китайські електромобілі

На початку серпня Китай подав скаргу до Світової організації торгівлі у зв’язку з тарифами ЄС на електромобілі китайського виробництва.

Єврокомісія оголосила про введення компенсаційних мит у липні цього року. Вони включають 17,4% для BYD, 19,9% для Geely, 37,6% для SAIC. Продукція інших виробників, які брали участь у розслідуванні, але не надали зразків, обкладатиметься митом у середньому 20,8%.

Інші китайські компанії, які відмовилися від співпраці, стикнуться з митом на рівні 37,6%.

У травні також повідомлялося, що Китай готує до введення до 25% тарифів на імпорт автомобілів з ЄС і США через загострення торговельних суперечок.