Исследование. Как часто требуется замена батареи в электромобилях?

Недавно в США было проведено первое значительное исследование ресурсности батарей электромобилей.

Эксперты изучили данные 15 000 электромобилей, выпущенных с 2011 года, и выяснили, что только 1,5% заменяли батарею.

Большинство замен производились в гарантийный период и не требовали значительных затрат для владельцев. Наивысшую долю замен батарей имели Nissan Leaf, из-за отсутствия надежной системы теплообмена в первом поколении.

Chevrolet Bolt EV и Hyundai Kona Electric оказались лидерами замен после отзывных кампаний.

Исследование также выяснило, что большинство замен происходило на электромобилях:

• 2017 модельного года, составляющих более 11%
• 2011 года, с показателем почти 8%
• 2019 года, с показателем 6,6%

Эксперты выяснили, что скорая зарядка батарей, особенно на старых электромобилях, может сократить их срок службы. Кроме того, электромобили, часто разряжающиеся почти до нуля, также могут иметь меньший ресурс батарей.

Хотя исследование имеет свои ограничения, такие как региональная фокусировка и возрастные ограничения изучаемых моделей, уже можно сделать определенные выводы. Старые электромобили имеют меньше серьезных проблем с батареями, чем многие могут подумать.