Ирпень

Украина

Vladyslav

Віталій

ReDrive

Vadym Petryshyn

Микола Коваленко

Олександр

tom80

Сергій

Юрка

НВЛ

Антон

Микола Коровкін

Юрій

Yevhenii

Після свого першого електроавтомобіля, хотів собі Chevrolet Bolt, коли почав цікавитись машиною більше детально, дізнався про існування Opel Ampera E, порівняв ці автомобілі, зробив вибір на користь Ampera E, своїм вибором&nbsp;задовільнений, машина дуже класна.В комплектації&nbsp;машини&nbsp;є:-Зарядний порт CCS2.&nbsp; -Безключовий доступ. -Підігрів керма.&nbsp; -Підігрів всіх сидінь. &nbsp; -Обігрів дзеркал. -Датчики сліпих зон. &nbsp; -Камера заднього виду.&nbsp; -Парктроніки попереду і позаду.&nbsp; -Кнопка вимикання парктроніків.&nbsp; -Утримання полоси.&nbsp; -Система попередження і запобіганню зіткнення з пішоходами і автомобілями. &nbsp; -Розпізнавання дорожніх знаків. -Асистент паркування. &nbsp; -Автоматичне світло.&nbsp; -Автоматичне дальнє світло.&nbsp; -Коректор фар. -Автоматичні двірники.&nbsp; -Автоматичне затемнення дзеркала. &nbsp; -Акустична система Bose. -Датчики тиску колес. -Круїз контроль. -Обмеження швидкості.&nbsp; -Електро складання дзеркал.&nbsp; -Задня протитуманна фара.&nbsp; -Українська мова.&nbsp; -Бездротова зарядка для телефона.&nbsp; В закріпленому повідомлені у групі, багато корисної інформації стосовно Opel Ampera E. Instagram: @VladyslavLisovyiTikTok: @VladyslavLisovyiYouTube: @VladyslavLisovyiTelegram: @VladyslavLisovyi

Нічого, крім, так вийшло я й сказати не можу ))Машинка з Америки, не можу сказати, що задоволений, але і не можу сказати щось прям погане. Буває трохи нерви може потріпати, але нічого кретичного за майже 100к не було. Кому потрібна маленька міська електричка, норм варіант, але. би брав тільки якщо за дуже хорошу ціну, це не те авто за яке варто переплачувати як на мене, в бортжурналі я буду публікувати всі проблеми з якими можна стикнутися при її експлуатації. Фото зимові, робив коли ще придбав в 2022 році

Британский электрокар китайской сборки.Видимо, самый доступный электромобиль из официально поставляемых в Украину. По "железу" претензий почти никаких нету, ну кроме отвисания переднего края фартука под задней осью, но это лечится. Основные все претензии — по софту!<ul class="PlaygroundEditorTheme__ul"><li value="1" class="PlaygroundEditorTheme__listItem">Не запоминаются настройки вождения (режимы рекуперации, однопедальный режим);</li><li value="2" class="PlaygroundEditorTheme__listItem">Каждый раз включается LKA (ведение по полосе), и выключается только через дебри меню. Конкретно в моей версии прошивки, LKA почти не мешает, а вот на более ранних вариантах — владельцы жаловались что "вырывает руль из рук". </li><li value="3" class="PlaygroundEditorTheme__listItem">И что самое поганое — это всё не "баги", а принципиальная позиция MG! Включённое по дефолту LKA требуют всякие EuroNCAP, иначе не дадут "5*****". А вы ведь хотите звёздочек, не правда ли?!?! 8-D </li><li value="4" class="PlaygroundEditorTheme__listItem">Тормознутость всего и вся, что касается софта. Центральный экран загружается ~~минуту, в это время ты не можешь сделать никаких настроек. Стеклоподъёмники срабатывают — с задержкой. Бибика — с задержкой. Дворники — ... ...ну вы поняли.</li><li value="5" class="PlaygroundEditorTheme__listItem">Очень замороченная процедура "глушения" авто. Оно-то, конечно, само "заглохнет" когда отойдёшь далеко от машины.... Но для надёжности, это приходится делать "Power off" из вкладки "Safety", а потом ещё 4 секунды нажатие на аппаратный "домик".</li><li value="6" class="PlaygroundEditorTheme__listItem">Беда со стеклоподъёмниками. Очень мягкие кнопки, очень легко их задеть когда выходишь из машины, и , соответственно, оставить открытое окно. Доводчиков нет, и как их добавить пока неясно — управление стеклоподъёмниками по LIN-шине... Вот поэтому я стараюсь "глушить" авто явным образом, когда ухожу.</li></ul>Ну и уже конкретные баги:<ul class="PlaygroundEditorTheme__ul"><li value="1" class="PlaygroundEditorTheme__listItem">Постоянно отваливается Bluetooth. Привязываешь телефон,— через 1...3 дня он отпадёт. Именно тогда когда тебе приходит важный звонок...</li><li value="2" class="PlaygroundEditorTheme__listItem">Настройка "левой звёздочки" на руле у многих владельцев "забывается". Я её выставил на "Режим газа", вроде не "забывается", но просто сама кнопка не срабатывает вообще, когда на центральном экране, например, "камера".</li><li value="3" class="PlaygroundEditorTheme__listItem">Одометр (общий пробег) показывается далеко не во всех виджетах в правой половине "спидометра". Неудобно...</li><li value="4" class="PlaygroundEditorTheme__listItem">Постоянно "теряется" главный экран на мультимедии. Если "заводишь" машину, например, в гараже, мозги не могут определиться, какую тему сразу включать — "светлую" или "тёмную", в итоге просто "чёрный экран". Одни пользователи в настройках жёстко прибивают "тему". Я лично нажимаю на аппаратный "домик", и всё приходит в норму.</li></ul>В принципе, можно надеяться что часть из этих бед починят новыми прошивками. Модель MG4 изначально ориентирована на рынок Британии, и Европу вооще. Австралия, кстати, почти не отстаёт ;-) . Так что работать инженеры / программисты в этом направлении точно будут.

Машина просто зажигалка. Долго смотрел за развитием компании Tesla и тихо мечтал о покупке. Когда цены на данные авто хоть как то приблизились к реальным решил купить и попробовать на сколько возможно эксплуатация такого авто Украине. На данный момент могу сказать что да это возможно но с небольшими оговорками.

Все згодом, але по машині планів немає. Їздить та і все.

Чудовий невеликий міський кросовер. Має великий кліренс, але при цьому дуже м'який хід. У мене авто у Макс комплектації з Smart пакетом.

Профиль Михайло

Гараж

Блог

Обо мне

Профиль Михайло

.css-70qvj9{display:-webkit-box;display:-webkit-flex;display:-ms-flexbox;display:flex;-webkit-align-items:center;-webkit-box-align:center;-ms-flex-align:center;align-items:center;}Гараж

Блог

Обо мне

Гараж