|
71 кВт•г
Ємність батареї
314 км
Реальний запас ходу
21.2 кВт•г
Середня витрата на 100 км
6.8 сек
Розгін 0 - 100 км/год
Ціна
- Середня ціна вживаного авто в Україні ~41 000 $
Ціна сформована на основі актуальних оголошень на нашому онлайн авторинку, пропозиції Audi E-tron на ReDrive
Запас ходу
- По місту в теплу погоду335 км
- По місту в холодну погоду268 км
- На трасі в теплу погоду268 км
- На трасі в холодну погоду214 км
- Змішаний цикл в теплу погоду314 км
- Змішаний цикл в холодну погоду251 км
- Запас ходу WLTP341 км
Данні про реальний запас ходу є приблизні, сформовані на основі відгуків власників. Під холодною погодою мається наувазі від 0°С до -10°С. Змішаний цикл прорахований на основі 70% міських і 30% позаміських доріг.
Продуктивність
- ПривідПовний
- Розгін 0 - 100 км/год6.8 сек
- Крутний момент540 Нм
- Максимальна швидкість190 км/г
- Кількість двигунів2
- Потужність двигунів (к.с.)308 к.с.
- Потужність двигунів (кВт)230 кВт
Безпека
- Рейтинг безпеки5/ 5
- Детальніше про безпеку
Розміри та вага
- Кліренс (дорожній просвіт)175 мм
- Ширина1935 мм
- Висота1616 мм
- Вага без пасажирів та вантажу2445 кг
- Об'єм багажника660 л.
- Передній багажник50 л.
- Кількість місць5
Енергоспоживання
- По місту в теплу погоду21.2 кВт•г
- По місту в холодну погоду26.5 кВт•г
- На трасі в теплу погоду26.5 кВт•г
- На трасі в холодну погоду33.2 кВт•г
- Змішаний цикл в теплу погоду22.6 кВт•г
- Змішаний цикл в холодну погоду28.3 кВт•г
Данні про реальне споживання є приблизні, сформовані на основі відгуків власників. Під холодною погодою мається наувазі від 0°С до -10°С. Змішаний цикл прорахований на основі 70% міських і 30% позаміських доріг.
Інші характеристики та опції
- Тип кузоваПозашляховик/Кросовер
- Тепловий насос в стандартній комплектаціїТак
Документація, файли
- Інструкція (manual)
Батарея та зарядка
- Ємність батареї71 кВт•г
- Тип батареїЛітій-нікель-марганець (Li-ion, NMC)
- Типи роз'ємів заряджанняType 2, Combo CCS EU (CSS2)
- Можливість заряджати від 3-х фазТак
- Макс. швидкість зарядки AC11 кВт•г
- Макс. швидкість зарядки DC120 кВт•г
- Платформа (Архітектура)400 вольт
- Підтримка V2LНі
- Підтримка V2HНі
- Підтримка V2GНі
Крива заряджання Audi E-tron 50 quattro
| SOC | Швидкість | Час | Отримано |
|---|---|---|---|
| 0% | 50 кВт | 0хв 0с | 0 кВт•г |
| 1% | 63 кВт | 0хв 43с | 0.6 кВт•г |
| 2% | 75 кВт | 1хв 18с | 1.3 кВт•г |
| 3% | 88 кВт | 1хв 48с | 1.9 кВт•г |
| 4% | 100 кВт | 2хв 14с | 2.6 кВт•г |
| 5% | 113 кВт | 2хв 36с | 3.2 кВт•г |
| 6% | 125 кВт | 2хв 57с | 3.8 кВт•г |
| 7% | 125 кВт | 3хв 16с | 4.5 кВт•г |
| 8% | 125 кВт | 3хв 36с | 5.1 кВт•г |
| 9% | 125 кВт | 3хв 55с | 5.8 кВт•г |
| Діапазон SOC | Середня швидкість | Тривалість |
|---|---|---|
| 0 - 80% | 112.41 кВт | 29хв 27с |
| 10 - 80% | 113.27 кВт | 25хв 13с |
| 20 - 80% | 111.3 кВт | 21хв 59с |
| 0 - 100% | 99.76 кВт | 47хв 31с |
| 10 - 100% | 99.02 кВт | 43хв 17с |
| 20 - 100% | 95.76 кВт | 40хв 3с |
| 80 - 100% | 49.15 кВт | 18хв 4с |
Авторинок
19 300 $
8 399 $
17 900 $