В описі машини я зазначав що отримав машину з тріснутим заднім ліхтарем.
фірма-продавець пообіцяли прислати інший на заміну (через 3 місяці). Але поки він доставляється з моїм ліхтарем почались пригоди.
Після мийки регулярно помічав що він всередині потіє.
Якось під час вмикання лівого повороту сталась така штука: декілька раз звук повороту клацає нормально, далі блимає помилка по світлу і звук починає клацати дуже швидко.
В режимі аварійки приборка клацала нормально, як завжди.
Вимкнув, увімкнув машину - пройшло, тому я не звернув на то уваги.
Десь через місяць проблема з'явилась знову і перезавантаження машини вже не допомагало. Включив аварійку, пішов обдивитись машину і побачив таку роботу ліхтаря. В лівому поворотнику не до кінця загорались діоди.
А так це виглядало при включенні лівого повороту
Якраз до цього часу приїхав ліхтар від фірми для заміни і я був спокійний, думав поміняю тай все🙂. Розпакував, оглянув, зразу видно що він б/в, трохи втомлений
Але найгірше те, що він виявився теж тріснутим😐
Також бонусом отримав китайсього монстра
Може комусь знадобиться, тут парт номер
Ліхтар був відправлений назад, продавець пообіцяв інший на заміну, але чекати ще 2 місяці. Тому я вирішив ремонтувати свого, їздити з помилкою не дуже приємно.
Знайшов у Вінниці майстрів, поїхав на консультацію, сказали ціну 5000 грн, терміни 2-3 тижні, інших варіантів не було, тому погодився.
Вдома вирішив зняти ліхтар власноруч, щоб нічого мені не поламали.
Щоб зняти ліхтар треба розібрати обшивку кришки багажника.
Знімати обшивку потрібно в порядку як на фото, бо шматок під №4 має 2 кліпси, які сховані під шматками 2 і 3.
Все тримається на таких кліпсах. Вони міцні, не ламаються.
Ці 3 шматка обшивки можна знімати разом, але легше окремо. Вони тримаються загалом на 8 кліпсах.
Найбільший шматок тримається на 2 гвинтах
Також на таких 2 прихованих кліпсах
і на 17 зелених кліпсах які показані вище.
Навіть якась псевдо-ізоляція є на обшивці.
Для того щоб пересвідчитись що проблема дійсно в ліхтарі, від'єднав від нього фішки і ввімкнув аварійку, потім лівий поворот. Та частина повороту, що залишилась на кузові почала блимати адекватно. Помилка на приборці зникла.
Під обшивкою все зроблено гарно, нічого іржавого не видно
Але помітив, що з правого боку на кришці метал брудний, ніби туди затікає вода з пилом.
Виявилось що в моєму рідному ліхтарі в місці правого конектора немає ущільнювача, тудою й вода потрапляє з вулиці всередину кришки багажника. Дрібниця, але неприємно.
Зробив саморобний ущільнювач з каучукової стрічки з епіцентру, ніби прижалось гарно біля того отвору.
Так пацієнт поїхав на лікування
Довелось місяць побути без ліхтаря, тому всі отвори в кришці заклеїв білим скотчем, щоб вода не затікала.
Майстер сказав що якісь доріжки погнили, їх відновлювали, діоди всі були робочі, але якісь компоненти перепаював. Також ремонтували корпус фари, клеїли тріщину, полірували.
Після ремонту все зібрав в зворотному порядку і проблема минула.
Авторинок
