Доброго дня, хочу поділитись спостереженнями, щодо запасу ходу на BYD Song Plus Champion Flagship 2023 87 kWt (інформація несе суто ознайомчий характер особливо для тих хто вагається перед придбанням авто та не спонукає до дотримання саме такого алгоритму).
Днями відбулась поїздка з Дніпра до Одеси, через Кривий Ріг та Миколаїв. Навігатор показав близько 470 км. Виїзд як заведено з Дніпра на повному заряді 100%. Температура за бортом +18, рекуперація стандарт, коробка в нормал, швидкість 90 км/год, дві людини в авто, кілька сумок, клімат вмикався після +26 за бортом.
Далі приведу імпровізовану таблицю витрат ( температура за бортом / залишок батареї / брехунець / одометр ) :
+18 / 100% / 615 км / 0 км
+18 / 90% / 544 км / 64 км
+19 / 84% / 507 км / 100 км
+19 / 80% / 485 км / 120 км
+19 / 70% / 426 км / 179 км
+19 / 67% / 403 км / 200 км
+21 / 60% / 366 км / 236 км
+22 / 50% / 306 км / 295 км
+27 / 40% / 246 км / 355 км
+28 / 33% / 201 км / 400 км
+28 / 24% / 149 км / 453 км
Тобто витрачено 76% батареї на 452 км - це при перерахунку на 100 % запасу ходу вистачає на 595 км орієнтовно 👍
Для тих хто матиме сумніви щодо ландшафту або температурного режиму, ось покази зворотньої дороги тим самим маршрутом :
+34 / 100% / 603 км / 0 км
+29 / 86% / 517 км / 103 км
+30 / 80% / 482 км / 142 км
+26 / 70% / 420 км / 200 км
+26 / 60% / 366 км / 252 км
+27 / 51% / 311 км / 300 км
+25 / 40% / 246 км / 360 км
+25 / 32% / 199 км / 400 км
+21 / 21% / 132 км / 470 км
Витрачено 79% батареї на 470 км - це при перерахунку на 100% виходить запасу вистачає на 595 км ті самі що і в першому випадку.
Під час маршруту, авто на зупинках не глушив постійно працювало.
Можу зробити висновок, що в літній період часу заявлені виробником 605 км запасу ходу - майже реальність.
Настануть холоди спробую повторити подібні заміри.
Дякую за увагу.
Авторинок
