Помітив, що після більш-менш значного дощу на ущільнюючій резинці знизу в проємі задніх лівих пасажирських дверей збирається вода, яка при великій зливі накопичується в такій кількості, що перетікає в салон. Вода підтікала з-під нижньої частини пластику карти дверей (показано на фото стрілкою). Вирішив зняти карту дверей, щоб з'ясувати в чому причина. Карта знімається легко: потрібно відкрутити три болти, які заховані за 1) ручкою відкривання дверей (за пластмасовою заглушкою); 2) в маленькій ніші для дріб'язку в дверному поручні під резиновим матом; 3) в глибокій ніші під ручним поручнем. Після відкручування болтів двері зняв з перших кліпс, трішки потягнувши їх на себе. Також потрібно від'єднати від карти тросик ручки дверей (все візуально видно, нескладно) та електричний роз'єм на відкривання вікна пасажиром (знімається нескладно, для зручності потрібно подовжити електропроводку роз'єму, від'єднавши кліпсу).
Знявши карту, водопідтіків ні на ній, ні на металі дверей не помітив. Також була суха шумоізоляція дверей. Поналивавши ззовні воду на вікна та двері, виявив, що вода в салон авто підтікає з кількох отворів для кліпс карти, розташованих над порогом у правій металевій частині дверей, що ближче до завіс (отвори приблизно показано стрілками на фото).
Що зробив. Ззовні отвори для кліпс обклеїв гідроізоляційною стрічкою, додатково резинки кліпс ущільнив клейким ущільнювачем для вікон, щоб вони щільніше прилягали до металу.
На жаль, фото власне робіт з отворами та кліпсами не робив, як і отворів, звідки піддтікало. Є кілька загальних фото карт дверей та самих дверей.
Авторинок
