Про керованість та гальма Іоніка.
Перед іоніком володів Хонда Цивік 4D 2008 року. Так вот у Іоніка гірше керованість: гірше тримає на трасі прямолінійність(періодично треба корегувати та є в нульовому положенні якийсь як стопор, який треба долати), гірше веде на крутих поворотах (цивіка як втягувало в поворот, а іонік це робить неохоче, хоча крен у іоніка на багато меньший. Може це із-за торсіоной балки)
Про гальма.
Ними майже не корестуєшься. Включаєш 3-й рівень рекуперації та гальмуеш тільки коли треба взагалі зупинитися (ну коли швидкість вже впала до 5км/г та автівка просто крадеться). Це супер.
А вот коли аварійне гальмування, то це просто жах. Гальма не інформативні, додає ще проблем АБС, яке спрацьовує майже відразу, а якщо ще погана дорога, то АБС дуже сильно відпускає гальма.
P.S. Іонік не для швидкої їздити. На ньому треба тримати дистанцію.
Авторинок
