Тим, хто не вірить у реальність овер 260 км поїздки на іоніку (якщо такі ще є) присвячується. Свіженький факт. З'їздив я днями з Києва в Попільню. Туди і назад. І по самому райцентру трохи покатався по справах. В підсумку, проїхав 263 км (фото підсумкового пробігу за цей день - додам. Тріп, нажаль, не обнулив і не сфоткав перед початком поїздки - трохи заклопотаний був). Виїхав з Києва на заряді 93% (брехунець показував 235км запасу), повернувся на 11% (черепашка навіть не встигла загорітися). Ніде не підзаряджався! Характер їзди: по Житомирській трасі - адапт. круїз на 90 км/год., кондиціонер ввімкнений, двоє пасажирів. Після з'їзду з траси в бік Брусилова - дорога гірша, швидкість 60-80, іноді на ямах (особливо після Брусилова) - 30-40, в кількох місцях доводилося ледь не зупинятися (привіт дорожнім службам!). Кондій взагалі вимкнув, відкрив на половину вікна, полями-лісами повітря свіже і при рваному темпі руху - не сильно впливає на обтічність. Назад - темп руху той самий, +1 пасажир і на кілограмів 25 навантажений багажник. По Києву з усього маршруту проїхав зовсім трохи (живу на м.Житомирська).
Висновок: авто цілком реально спроможне на одному заряді батареї подолати 270 км з хвостиком при такому режимі поїздки (щось типу траси з елементами міського режиму, десь 80 на 20).
P.S. Після цього зарядився до 100 % (випадково вийшло, я зазвичай до 90-95 заряджаю) і "брехунець" показує мені запас - ті самі 263 км! Збіг?)))
Авторинок
