Дослідження. Як часто потрібна заміна батареї в електромобілях?

Нещодавно у США було проведено перше значне дослідження ресурсності батарей електромобілів.

Експерти вивчили дані 15 000 електромобілів, випущених з 2011 року, та з'ясували, що лише 1,5% замінювали батарею.

Більшість замін відбувалися у гарантійний період і не вимагали значних витрат для власників. Найвищу частку замін батарей мали Nissan Leaf, через відсутність надійної системи теплообміну в першому поколінні.

Chevrolet Bolt EV та Hyundai Kona Electric виявилися лідерами замін після відкличних кампаній.

Дослідження також з'ясувало, що більшість замін відбувалися на електромобілях:

• 2017 модельного року, що становлять понад 11%
• 2011 року, з показником майже 8%
• 2019 року, з показником 6,6%

Експерти з'ясували, що швидка зарядка батарей, особливо на старих електромобілях, може скоротити їхній термін служби. Крім того, електромобілі, які часто розряджаються майже до нуля, також можуть мати менший ресурс батарей.

Хоча дослідження має свої обмеження, такі як регіональне фокусування та вікові обмеження моделей, що вивчаються, вже можна зробити певні висновки. Старі електромобілі мають менше серйозних проблем з батареями, ніж багато хто може подумати.